Debriyaj ikki xil plastinadan iborat; biri volanga o'rnatiladi, ikkinchisi esa krank mili ustida harakat qiladi. Amaldagi moment miqdori ishqalanish diskiga qo'llaniladigan eksenel yuk miqdorini aniqlaydi. Bu shuni anglatadiki, eksenel yuk qanchalik ko'p bo'lsa, quvvat uzatish shunchalik ko'p bo'ladi va eksenel yuk qanchalik kam bo'lsa, elektr uzatish kamroq bo'ladi.
Krank miliga o'rnatilgan harakatlanuvchi disk, debriyaj pedali yordamida oldinga va orqaga harakat qiladi. Yuk bir nechta spiral buloqlarga yoki bitta diafragma kamonlariga ulangan bosim plitasi tomonidan qo'llaniladi. Agar debriyaj pedali to'liq bosilsa, harakatlanuvchi ishqalanish diski volandan ajratilgan mildan orqaga siljiydi.
Bosim plitasi tomonidan qo'llaniladigan eksenel yuk yo'qligi sababli, quvvat/moment uzatish qo'llanilmaydi. Shuning uchun vosita harakatlanmasdan ishlashi mumkin. Debriyaj pedali to'liq bo'shatilgan bo'lsa, harakatlanuvchi ishqalanish diski mil bo'ylab volanga oldinga siljiydi.
Bu diskning volanga tegishi bilan bog'liq holat. Qo'llaniladigan ish bosimi miqdori, shuningdek, debriyaj pedali qanchalik bosilganligi bilan ham aniqlanadi. Bu shuni anglatadiki, bosim plitasi tomonidan qo'llaniladigan eksenel yuk miqdori uzatiladigan quvvatga aks etadi.
