1. Tanlovni yuklash
Dvigatel yuki uning tarkibiy qismlarining kuchi va ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Yuk ko'tarilganda, har bir yig'ilishning ish yuki ham ortadi va aşınma miqdori ortadi; agar u yangi avtomobil bo'lsa, eskirish kattaroq bo'ladi. Dastlabki haydash davrining maksimal tezligini cheklash, yukni kamaytirish va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish uchun yangi avtomobil yoki kapital ta'mirdan keyin avtomobil odatda karbüratördeki tezlikni cheklovchi bilan jihozlangan. Tezlik cheklovchisi muddatidan oldin olib tashlansa, bu g'ayritabiiy shovqinga, yog 'oqishiga, havo oqishiga va dvigatelning quvvatini muddatidan oldin pasayishiga olib keladi va dvigatelning xizmat ko'rsatish davrini qisqartiradi.
2. Yoqilg'i va moylash moyini tanlash
Yoqilg'i tanlovi talab qilinadigan navlarga mos kelishi kerak. Past navli yonilg'i dvigatellaridan foydalanish taqillatishni keltirib chiqaradi, bu mexanik qismlarga kuchli ta'sir ko'rsatadi va qismlarning qo'shimcha yukini oshiradi va shu bilan qismlarning aşınmasını tezlashtiradi. Taqillash natijasida hosil bo'lgan yuqori harorat, yuqori bosim va zarba to'lqini silindr devoridagi moylash plyonkasini ham yo'q qiladi va mashina qismlarining moylanishini yomonlashtiradi. Bundan tashqari, ortiqcha aralashmalari bo'lgan yoqilg'i ham mexanik qismlarning aşınmasını va korroziyasini tezlashtiradi.
Soqol yog'ini tanlash, shuningdek, dvigatelning ish ehtiyojlarini qondirishi kerak. Dvigatel moylash moyining viskozitesi past bo'lsa, moylash moyi bosimi past bo'ladi va yog 'plyonkasi hosil bo'lmaydi, bu chegara ishqalanishi yoki quruq ishqalanishni keltirib chiqaradi; agar moylash moyining yopishqoqligi juda yuqori bo'lsa, suyuqlik yomon bo'ladi. Bu mashinani sovuq ishga tushirishga yordam bermaydi. Shu bilan birga, yog 'filtri orqali soqol yog'ining moylash qismiga etib borishi uchun uzoq vaqt kerak bo'ladi, bu esa ishga tushirish aşınmasını oshiradi.
Soqol moyi tegishli miqdorda to'ldirilishi kerak. Yog 'darajasi juda yuqori bo'lsa, u nafaqat harakat qarshiligini oshiradi va quvvatni kamaytiradi, balki soqol yog'ining silindrga qochib ketishiga va yonishiga olib keladi, bu esa ortiqcha uglerod konlarini keltirib chiqaradi; va soqol yog'i juda oz bo'lsa, yog' bosimi past bo'ladi. Yog 'plyonkasini hosil qilish qiyin va u quruq ishqalanish yoki chegara ishqalanishiga olib keladi, eskirishni oshiradi, rulmanda g'ayritabiiy shovqin va hatto silindrlarni tortib olish va plitkalarni yoqish kabi jiddiy baxtsiz hodisalarga olib keladi.
3. Sovuq boshlash va sovutish suvi harorati
Sovuq mashinani ishga tushirayotganda, ayniqsa qishda, siz isitish choralarini yoki sovuq haddeleme, sekin burilish va past tezlikda isitishdan foydalanishga harakat qilishingiz kerak. Gaz kelebeğini urish taqiqlanadi. Dvigatel sovuq ishga tushirilganda moylash moyi yuqori yopishqoqlikka ega bo'lganligi sababli, moylash qismiga etib borish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Harorat -15 daraja bo'lganda, moylash moyi ishga tushirilgandan so'ng 2 daqiqa davomida birlashtiruvchi novda podshipnikiga va silindr boshidagi harakat juftligiga oqishi mumkinligi haqida dalillar mavjud. Bu vaqt ichida gaz kelebeği keskin oshirilsa, vosita tezligi tez bo'ladi. Soqol yog'i etib bormagan qismlarda ko'tarilgan, quruq ishqalanish hosil bo'ladi, bu esa eskirishni kuchaytiradi.
Dvigatel harorati juda yuqori bo'lsa, moylash moyi yupqaroq bo'ladi va soqol yog'i plyonkasi yaxshi shakllanmaydi, bu mexanik qismlarning aşınmasını oshiradi va taqillatish ham juda oson. Ammo dvigatelni uzoq vaqt davomida past haroratda ishlashi uchun yuqori suv harorati tufayli termostatni ko'r-ko'rona olib tashlamang, bu ham vosita haddan tashqari aşınmasına olib keladi.
4. Yo'l
Yo'l qoplamasining sifati avtomobil tezligiga, yoqilg'i sarfiga va eskirishiga katta ta'sir ko'rsatadi. Yo'l qumli yoki loyqa bo'lsa, haydash qarshiligi doimo o'zgarib turadi; qarshilik katta bo'lsa, vosita og'ir yuk sharoitida ishlaydi. Bu vaqtda silindrdagi bosim kuchayadi va aşınma kuchayadi.
5. Iqlim
Qishda, moylash moyining viskozitesi past bo'lganligi sababli, soqol qismiga asta-sekin kiradi, bu esa dvigatelni uzoq vaqt davomida quruq ishqalanishga olib keladi; issiq yozda, avtomobil qismlari issiq holatda, atrof-muhit harorati 40 daraja bo'lsa, bu elektr qismlariga jiddiy ta'sir qiladi Bundan tashqari, yuqori harorat tufayli soqol yog'i ingichka bo'ladi va yog 'plyonkasi. shakllanishi qiyin, bu dvigatelning quruq ishqalanishga moyilligini oshiradi.
6. Haydash
Haydash qobiliyatlari, shuningdek, dvigatelning ishlashi va xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi.
