Silindr teshigi o'lchami
Havo tsilindrining surish kuchi "silindr pistonining bosimni qabul qilish maydoni va ta'minot bosimining mahsuloti" bilan hisoblanadi va nazariy tortishish deb ataladi. Ushbu nazariy kuchni xavfsizlik koeffitsientiga (yuk koeffitsienti) ko'paytirish orqali olinadigan samarali tortishish yukni silindrga (yukni) siljitish uchun zarur bo'lgan surish kuchidan katta yoki teng bo'lishi kerak. Ta'minot bosimi va yuk yo'nalishi bo'yicha xavfsiz va ishonchli ishlashni ta'minlash uchun yuk koeffitsienti odatda 30 dan 70% gacha o'rnatiladi.
O'rnatish uslubi
Havo tsilindrini o'rnatish uslublari keng ma'noda "qattiq tur" va "tebranish turi" ga bo'linishi mumkin. Ruxsat etilgan turdagi silindr tanasi sobit bo'ladi va piston rodi Asosiy korpus mili markazida harakat qiladi. Tebranish turida silindr tanasi emas. sobit, lekin harakatlanuvchi mil bilan qo'llab-quvvatlanadi, shunda u tebranishi va ishlov beriladigan qismning harakatini kuzatib borishi mumkin.
Silindr zarbasi
Ishlab chiqarilishi mumkin bo'lgan silindrning zarbasi havo tsilindrining turiga va ichki teshik hajmiga qarab o'zgaradi. Uzunroq zarba havo tsilindrining korpusi va piston rodidagi burilish kuchini oshiradi. Maksimal zarba yuk sharoitiga, piston rodining uchiga va o'rnatish uslubiga qarab o'zgaradi, shuning uchun tasdiqlash talab qilinadi. Agar piston rodiga lateral yuk qo'llanilsa, lateral yukga bardosh bera oladigan havo tsilindrini qabul qilish, bo'sh birikmani ishlatish va o'rnatishni qo'llab-quvvatlash qismlarini qayta ko'rib chiqish kerak.
Tezlik
Havo tsilindrini ishlatish tezligi ham havo tsilindrining turiga qarab farq qiladi. Yuqori tezlikda ishlatilishi mumkin bo'lgan havo tsilindrlari harakat paytida hosil bo'lgan katta inertial kuchlarni o'zlashtira oladigan tamponlama mexanizmi bilan jihozlangan. Aksincha, agar havo tsilindri past tezlikda harakatlansa, u havo va sirpanish qarshiligining xususiyatlari tufayli beqaror ishlaydi, shuning uchun bu muammoga qarshi choralar bilan past tezlikli turdagi havo tsilindrini tanlash kerak. Havo tsilindrini ma'lum tezlikda ishlatish uchun kerakli havo hajmini ta'minlash uchun tizimni tanlash (klapanlar, tezlikni regulyatorlari, susturucular va boshqalar) ham muhimdir.
Yostiq sig'imi
Havo tsilindrining piston tezligi oshgani sayin, pistonning oxirgi uchida qopqoqqa urilganda zarba kuchi hosil bo'ladi, shuning uchun shikastlanishning oldini olish uchun tamponlama hajmini tekshirish kerak. Xususan, katta yuk inertsiya kuchi shikastlanishga olib kelishi mumkin. Ta'sirni yutish uchun tamponlama qobiliyatiga ega havo tsilindrini tanlash havo tsilindrining va umuman mashinaning chidamliligini oshirishi mumkin. Agar havo tsilindrining yostiqlash qobiliyatidan oshib ketadigan zarba kutilsa, zarbani yutish uchun tashqi amortizator yoki shunga o'xshash qurilma o'rnatilishi kerak.
